The Junction est le siège d’une ville et d’un comté. Avec 13,8 kilomètres carrés et 20 141 habitants (recensement 2021), il est situé dans la vallée du Tage et appartient à la région centrale, sous-région du Tage moyen. Situé au centre du ribatejo, il bénéficie de son insertion géostratégique dans la région de la vallée du Tage et d’une bonne accessibilité ferroviaire et routière. Il a deux paroisses, une de chaque côté de la ligne de chemin de fer qui traverse le comté. Il est contigé à la municipalité de Golegã au sud, aux Torres Novas à l’ouest et au nord, et à la municipalité de Vila Nova da Barquinha comme source. Il se trouve à 7 km de Torres Novas, à 19 km de Tomar, à 43 km de Santarém et à 120 km de Lisbonne.
La ville est née au milieu du 19ème siècle, à l’aube de la construction ferroviaire, et a commencé comme une simple gare. A proximité, il y avait deux endroits de peu d’habitants, où les premiers travailleurs ont été établis. Les techniciens étaient, pour la plupart, des étrangers. La main-d’œuvre est venue, dans une première phase, de diverses régions du pays, puis a accentué le flux de travailleurs venant de Beira Baixa et de l’Alentejo.
Le nom de la ville dérive de la jonction ferroviaire qui s’est formée ici, avec l’union des lignes nord et est. Il a servi pendant des décennies de point d’arrêt obligatoire pour ceux qui changeaient de ligne lorsque le train était le moyen de transport le plus utilisé. À cette époque, de nombreux voyageurs illustres venant d’Europe par la ligne de l’Est, ou prenant la route inverse, déjeunaient ou dînaient au restaurant de la gare.
Plusieurs écrivains ont mentionné l’Entroncamento dansses œuvres littéraires. Les points forts incluent des noms tels que Hans Christian Andersen, Ramalho Ortigão, Eça de Queiroz, entre autres.
Sa station a rencontré des personnalités politiques, de la royauté jusqu’après le 25 avril. En 1915, il assiste à l’attaque de João Chagas, homme politique et journaliste, qui se rend à Lisbonne pour prendre la tête d’un nouveau gouvernement après la dictature du général Pimenta de Castro.
Le petit village s’est développé grâce au développement du transport ferroviaire et à ses structures de soutien construites ici – ateliers et bureaux. L’installation de casernes militaires à partir de 1916, déterminée par la situation géographique et l’accessibilité ferroviaire, a encore accru l’importance stratégique de ce lieu en plein développement et a également augmenté sa population.
Dans les années 1940, l’entroncamento était, après Barreiro, la seconde moitié de l’ouvrier du pays, représentant plus de la moitié de sa population. créer des quartiers pour les employés, une école, un entrepôt de fournitures, un dispensaire antituberculeux qui fonctionnait comme un centre de santé et favorisait même les activités sportives. Parallèlement, avec l’évolution des technologies et le développement des activités ferroviaires, elle agrandit son espace d’atelier et renforce la formation du personnel, qui a connu son point culminant dans la création d’un centre de formation, aujourd’hui appelé FERNAVE, un immense bâtiment créé à partir de la racine pour ces fonctions, qui abritait l’Institut supérieur des transports.
Depuis les années 1970, en raison des changements conjoncturels dictés par l’histoire et le passage du temps, cette situation s’est inversée. Avec le remplacement progressif de la traction à vapeur par des équipements diesel et électriques et l’introduction de nouvelles technologies, il y a eu une diminution de la main-d’œuvre et la mise en œuvre de nouvelles professions, d’autres centres d’intérêt et d’activité professionnelle ont émergé. Aujourd’hui, la jonction compte encore de nombreux résidents professionnellement liés aux chemins de fer, mais sans la dimension du passé. Les principales activités économiques du comté sont maintenant le commerce et les services, et les industries liées à la construction.
D’intérêt dans l’histoire de la municipalité est le récent Musée national des chemins de fer Armando Ginestal Machado. Assurez-vous, cependant, de visiter les églises et les chapelles qui font partie du patrimoine architectural.
Source : Hôtel de ville d’Entroncamento